联系我们
服务热线
4000677895
山东交建机械
联系人:冯经理
手机:13205379011
邮箱:89160014@qq.com
地址:山东省济宁市任城区百丰工业园
当前位置:网站首页 > 产品中心 > 捣固机 > YD-22汽油捣固机
YD-22汽油捣固机

YD-22汽油捣固机

产品简介:一、适用范围YD-22型液压捣固机,是我厂广集国内外用户对捣固机的使用经验,采用新材质、新技术研制出的更新换代产品。其基本结构和原理仍然保留了老式捣固机的优点,即双导柱框架、单缸升降方式。同时通过加大镐掌下…
咨询热线:4000677895
产品详情

一、适用范围

YD-22型液压捣固机,是我厂广集国内外用户对捣固机的使用经验,采用新材质、新技术研制出的更新换代产品。其基本结构和原理仍然保留了老式捣固机的优点,即双导柱框架、单缸升降方式。同时通过加大镐掌下插深度,并采用增加导柱行程限位装置等方法,使其既可在国内Ⅱ型、Ⅲ型混凝土轨枕线路上进行捣固作业、也可在国外各种混凝土轨枕和钢枕线路上进行捣固作业。主要技术性能高于老式捣固机。该机即适用于不同型号钢轨及混凝土轨枕线路大、中修清筛作业后的捣固作业;又适用于新建线路道床石碴的捣固作业。该机性能优越,结构合理,安全可靠,作业效率高,完全满足了铁路道碴捣固作业的需要。

该机可根据用户的实际需求配备不同动力源:1、风冷柴油机2、水冷柴油机3、汽油机

二、主要技术参数

1、动力:

(1)186F型柴油机

功率6.3kW

转数3600转/分

(2)SF190型柴油机

功率7kW

转数2300转/分

(3)GX270型汽油机

功率6.6kW

转数3600转/分

2、液压系统工作压力5~6MPa

3、震动频率66.7Hz

4、激振力:22kN

5、最大下插力16kN

6、夹实力6.5kN×2

7、下插深度110mm±10mm(轨枕底面以下)

8、生产效率≥270根/(组·小时)

9、主机净重:

风冷柴油机:397kg

水冷柴油机:455kg

汽油机:300kg

10、外形尺寸:

风冷柴油机:1300mm×750mm×1600mm

水冷柴油机:1300mm×750mm×1600mm

汽油机:1390mm×750mm×1600mm

11、作业形式:

(1)单侧下道二台为一组,适用复线或单线路肩较宽地段。

(2)双侧下道二台为一组,适用单线路肩较窄地段。

12、走行架轨距:1435mm(特殊需要提货要说明)

三、基本结构与工作原理

工作原理:YD—22型液压捣固机是以柴油机或汽油机为动力,通过三角带分别驱动油泵和振动轴。随振动轴高速转动的偏心体由于离心力作用,产生激振力,而油泵输出的高压油通过换向阀进入升降油缸、夹实油缸,从而驱动各执行部件,实现夹轨、下插、夹实等捣固作业功能。

基本结构:

1横梁、2升降油缸、3换向阀操纵手柄、4多路换向阀、5油箱、6振动架、7捣板、8夹轨钳、9安全销、10底架、11发动机、12手压油泵、13夹实油缸、14同步杆、15大插销

四、作业前的准备工作

1、检查捣固机各部是否完整,连接是否牢固,各部表面应将油污锈蚀擦拭干净,紧固螺钉应拧紧。

2、检查油箱液压油,油面不得低于油窗孔中心。液压油应根据使用季节和本地温度选择(一般夏季选用40号或30号,冬季选用20号为宜)。

3、按钢轨型号调整夹钳开口大小(出厂前按60kg/m轨调好)

4、开机运转,判断是否运转正常,若有不正常现象,立即关机检查,故障消除后重新开机空运转,运转时间不小于20分钟。

5、在运转过程中,搬动操纵阀,检查升降缸和夹实缸动作是否灵活,并使升降缸和夹实缸单独或同时多次全行程往返运动,验证动作是否无误。并验证手柄搬到降位时,油箱能否靠自重下降。

6、检查各液压件是否有漏油现象。

7、关掉动力源,齿轮泵停止工作。用手压泵操作,升降缸和夹实缸动作自如,与使用动力源一样。

8、检查镐板紧固螺钉是否松动。

9、详读使用说明书。严格按说明书进行操作。既首先作怠速试车10分钟,再把油门提到工作位置,使捣固机正常运转。

五、操作规程

1、操纵者经训练熟悉本机性能后,考试合格方可操纵本捣固机上道作业。

2、汽油机、柴油机驱动的捣固机,使用必须严格按照其使用规定进行:检查润滑油是否在标尺刻度范围内,不得随意调整其额定转速。汽油机周围不得有易燃易爆物品,运转时不得向燃油箱加油。运转冷却后方可加油,加油时应防止燃油外溅,如外溅必须等燃油挥发后,再启动。运转和停车未冷却时,不要触摸消声器。

3、将走行架放在线路上,走行轮要对正两根钢轨,将升降缸提到最上端的两台捣固机依次推到放平的走行架上,分别对准位置,将前后大插销插入定位孔内,再将下道架折起,把下道架上的支承挂勾与走行架的勾环勾住。作业中,操纵者最好面向来车方向。

4、搬动组合开关(汽油机应手拉起动,柴油机应手摇启动,加大油门至工作位置),运转正常后即可开始捣固作业。

5、作业时,先将镐掌张到最大位置,开始下插,下插时要注意卡轨钳必须随着下插深度增加而自动卡住轨头,下插时不能用力过猛,以防抬高线路。遇到不能一次下插到要求深度时,可采取“搓着下”的方法,即下插过程中开动夹实缸,使镐掌产生适量的水平往复运动拨石碴,便于下插。

6、达到下插深度要求后,开动夹实缸,使两对震动着的镐掌将石碴向枕底夹紧,在震动力和夹紧力共同作用下,石碴受到了压紧和震实,达到捣固的目的。根据线路情况,镐掌插入道床后,只需张夹1~3次。

7、完成夹紧石碴后,在张开镐掌的同时扳动换向阀的升降阀杆,使机器升到最高位置,向前推动捣固机到下一枕木的捣固位置,继续捣固作业。

8、在使用过程中,操纵者应密切注意机器的运转状态和线路状况。两操作者应密切配合,力求动作协调一致。

9、初次捣固半小时后须停止工作,调整张紧轮,增加皮带张紧力,以防掉带。

10、捣固时,应避开防爬器,轨距杆,支承木等障碍物。

11、作业中,如出现捣镐提升后夹轨钳仍紧咬钢轨时,可用手泵压杆(铣有缺口的一端),把安全销拔出,钳口便可完全松开。

12、捣固作业发生故障时,应用手压泵急速提镐下道进行处理,严禁在线路上停机排除故障。

六、下道和存放

作业中待避列车和每日工作结束时,应按下述程序进行下道。

1、提升捣镐至最高点。

2、摘下支撑挂勾放下下道架,使下道架平稳。

3、把捣固机推到下道架末端,搬动操纵手柄,将捣镐降至最下端。

4、折起走行架。

5、曲线半径小于800米,超高大于125毫米,遇超限货物列车通过时,应把走行架摘下。

6、人员站在列车前进方向和捣固机之间躲避。

7、工作结束,摘下走行架放在路肩上,进行日常保养,罩上防雨苫布并捆扎牢固。并对捣固机采取防溜措施。

8、如长期不用时,应对捣固机采取防尘、防锈措施。

七、保养与检修

1、保养

(1)日常保养:每日班后进行,具本内容如下:

1)擦净灰尘油污

2)拧紧各部紧固件

3)消除漏油处

(2)定期保养:每50小时一次,具体内容如下:

1)检查或更换捣镐尼龙套,夹实缸耳尼龙套;

2)焊补镐掌,恢复到原设计尺寸;

3)滤清或更换液压油,清洗液压油缸、油箱、滤油器、油管;

4)更换失效的紧固件;

5)重新调整油压为4.5~5MPa;

6)消除漏油处,更换不良密封圈;

7)检查并更换夹轨钳;

8)按柴油机、汽油机的要求进行保养;

定期保养后要进行性能试验并记入工作日志。

2、检修

使用500小时之后,对液压捣固机需进行全面检查、修理工作,使捣固机各部件和性能恢复到设计水平。具体内容是:

1)拆开振动架,检查或更换轴承;

2)分解液压系统,全面清洗,更换不良件密封圈;

3)清洗活塞杆、缸体,拉伤严重的应更换;

4)更换全部尼龙套;

5)柴油机、汽油机按说明书进行保养维修;

6)补焊或更换镐掌达到设计要求;

7)对各零件孔径要逐件检查,磨损严重的要更换;

8)油泵、阀体要用测试台进行测试,性能不良的应更换或修理;

9)经检修的捣固机,要经过3小时空载和1小时的试捣并测试和记录各项技术指标,经确认达到设计要求后方可使用。

八、作业前的准备工作

1、检查捣固机各部是否完整,连接是否牢固,各部表面应将油污锈蚀擦拭干净,紧固螺钉应拧紧。

2、检查油箱液压油,油面不得低于油窗孔中心。液压油应根据使用季节和本地温度选择(一般夏季选用40号或30号,冬季选用20号为宜)。

3、按钢轨型号调整夹钳开口大小(出厂前按60kg/m轨调好)

4、开机运转,判断是否运转正常,若有不正常现象,立即关机检查,故障消除后重新开机空运转,运转时间不小于20分钟。

5、在运转过程中,搬动操纵阀,检查升降缸和夹实缸动作是否灵活,并使升降缸和夹实缸单独或同时多次全行程往返运动,验证动作是否无误。并验证手柄搬到降位时,油箱能否靠自重下降。

6、检查各液压件是否有漏油现象。

7、关掉动力源,齿轮泵停止工作。用手压泵操作,升降缸和夹实缸动作自如,与使用动力源一样。

8、检查镐靴紧固螺钉是否松动。

9、详读使用说明书。严格按说明书进行操作。既首先作怠速给发动机预热后,再把油门提到工作位置,使捣固机正常运转。

九、操作规程

1、操纵者经训练熟悉本机性能后,考试合格方可操纵本捣固机上道作业。

2、汽油机、柴油机驱动的捣固机,使用时必须严格按照其使用规定进行:检查润滑油是否在标尺刻度范围内,不得随意调整其额定转速。汽油机周围不得有易燃易爆物品,运转时不得向燃油箱加油。运转冷却后方可加油,加油时应防止燃油外溅,如外溅必须等燃油挥发后,再启动。运转和停车后未冷却时,不要触摸消声器。电动机驱动的捣固机,操纵者要备有绝缘防护用品。开机前检查电动机旋转方向是否与皮带罩标定方向一致,如不一致,停机调整电动机或电源相序,再启动电动机观察旋转方向与皮带罩标定方向一致后方可使用。

3、将走行架放在线路上,走行轮要对正两根钢轨,将升降缸提到最上端的两台捣固机依次推到放平的走行架上,分别对准位置,将前后大插销插入定位孔内,再将下道架折起,把下道架上的支承挂勾与走行架的勾环勾住。作业中,操纵者最好面向来车方向。

4、搬动组合开关(汽油机应手拉起动,柴油机应手摇启动,加大油门至工作位置),运转正常后即可开始捣固作业。

5、作业时,先将镐掌张到最大位置,开始下插,下插时要注意卡轨钳必须随着下插深度增加而自动卡住轨头,下插时不能用力过猛,以防抬高线路。遇到不能一次下插到要求深度时,可采取“搓着下”的方法,即下插过程中开动夹实缸,使镐掌产生适量的水平往复运动拨石碴,便于下插。

6、达到下插深度要求后,开动夹实缸,使两对震动着的镐掌将石碴向枕底夹紧,在震动力和夹紧力共同作用下,石碴受到了压紧和震实,达到捣固的目的。根据线路情况,镐掌插入道床后,只需张夹1~3次。

7、完成夹紧石碴后,在张开镐掌的同时扳动换向阀的升降阀杆,使机器升到最高位置,向前推动捣固机到下一枕木的捣固位置,继续捣固作业。

8、在使用过程中,操纵者应密切注意机器的运转状态和线路状况。两操作者应密切配合,力求动作协调一致。

9、初次捣固半小时后须停止工作,调整张紧轮,增加皮带张紧力,以防掉带。

10、捣固时,应避开防爬器,轨距杆,支承木等障碍物。

11、作业中,如出现捣镐提升后夹轨钳仍紧咬钢轨时,可用手泵压杆(铣有缺口的一端),把安全销拔出,钳口便可完全松开。

12、捣固作业发生故障时,应用手压泵急速提镐下道进行处理,严禁在线路上停机排除故障。

十、液压捣固机YD―22常见故障及排除方法

序号

故障现象

原因及分析

排除方法

1

发动机不能启动

A、启动开关没打开

将启动开关拨在ON位置

B、燃油阀没打开

将燃油阀拨在ON位置

C、燃油耗尽

加注燃油

D、火花塞失效

清洁并调整电极间隙,或更换

E、回绕式启动器故障

检修或更换启动器

2

发动机启动困难

环境温度过低

关闭阻风门(close位置)

3

齿轮油泵不出油

A、油箱底面过低

向油箱加注液压油

B、吸油滤清器堵塞

清洗

C、吸油管路或齿轮泵漏气

检修吸油管路,更换齿轮泵油封

4

手动液压泵不出油

A、吸油管路漏气

检修吸油管路密封

B、吸油口单向阀不关闭

检修吸油单向阀

C、柱塞密封漏气

更换柱塞密封

5

液压系统压力过低

A、溢流阀调定压力过低

重新调定溢流阀

B、溢流阀失灵

检修或更换溢流阀

C、油泵磨损严重

更换油泵

D、换向阀内漏严重

更换换向阀

E、油缸内漏严重

更换油缸活塞密封圈

本公司是专业的:YD-22汽油捣固机
客户评论
验证码: 看不清楚?
    地区产品

    产品订购热线火热开启中

    全国咨询服务热线
    4000677895

    QQ咨询:89160014

    微信咨询
    13205379011

    专业技术服务欢迎您联系我们!

    QQ在线咨询
    咨询热线
    4000677895
    服务热线
    13205379011